Project Gent-Sint-Pieters voor Raad Van State 

Het Gents MilieuFront stapte dit voorjaar naar de Raad van State om de verbindingsweg en de proportioneel grote parking aan het station Gent-Sint-Pieters tegen te houden.Op vrijdagnamiddag 28 september werd GMF en BBL verwacht bij de Raad van State in Brussel voor een reactie op het verslag van de auditeur. Onze advocaat stond tegenover 7 advocaten van de 5 tegenpartijen (Vlaams gewest, Infrabel, NMBS, De stad Gent en De Lijn). Een strijd van David tegen Goliath? De drie oudere heren, rechters van Staat, luisterden met onbewogen gezichten naar alle partijen. Elke partij kreeg evenveel spreektijd om het verslag van de auditeur te becommentarikren. Onze advocaat hield het kort. Hij haalde drie punten aan waar de auditeur niet consequent was in haar redenering. De voornaamste argumentatie van de tegenpartij was dat alle Vlaamse wetten en procedures nageleefd zijn. De tegenpartij beweert enkel te moeten voldoen aan de Vlaamse wetten. Dat daardoor Europese richtlijnen overschreden worden is een Vlaams probleem.
Regelmatig verwezen ze ook naar alle studies die ze lieten opmaken. Zoals het MER dat opgesteld is door erkende deskundigen, goedgekeurd door ambtenaren van de Vlaamse gemeenschap. Dit alles kun je toch niet in twijfel trekken? 
GMF roept de dienst MER op om de MER's nog rigoureuser op te volgen en enkel goed te keuren als het MER helemaal conform is. Moeten we nu de stap zetten naar de Raad van Europa? De richtlijn Lucht lijkt niet helemaal omgezet te zijn in Vlaamse wetgeving.