Fietsen op sporen

deel 1 - de Wondelgemse meersen en Westerringspoor

Gent profileert zich al enkele jaren als ware fietsstad. Het stadsbestuur voert een actief fietsbeleid om het voor de milieubewuste weggebruiker zo aangenaam mogelijk te maken. Daarbij heeft het een uitgebouwd openbaar vervoersnet
en bezit het de grootste voetgangerszone van België. Te voet gaan, fietsen en gebruik maken van het openbaar vervoer is bovendien goedkoper, beter voor het milieu en neemt minder ruimte in beslag.

Lees hierover meer in volgend artikel uit frontaal juni 2007

deel 2- dorpenroute en campusroute

Stad Gent werkt al ettelijke jaren aan de realisatie van een samenhangende fietsstructuur voor het grootstedelijk gebied Gent. In totaal zullen acht fietsroutes de deelgemeenten verbinden met het centrum. Deze routes geven de hoofdstructuur van het grootstedelijk fietsnetwerk aan en zijn te interpreteren als primaire fietsroutes met een tweeledige functie. Ze dienen voor dagdagelijkse verplaatsingen (woon-werkverkeer, woonschoolverkeer,…)maar vervullen ook een recreatieve en cultuurhistorische functie. Ze vormen de hoofdstructuur van een netwerk van fietspaden,fietssuggestiestroken, veilige oversteekplaatsen enz…
Daarbij worden in het Ruimtelijk structuurplan Gent vier grote groengebieden, zgn. ‘groenpolen’rond de stad voorzien. Het is de bedoeling dat de Gentenaar in de toekomst op veilige fietsafstand een plek kan vinden voor wandelen, fietsen,… in het groen. De groengebieden worden via groenassen met het centrum verbonden.

Lees hierover meer in volgend artikel uit frontaal september 2007