Gents MilieuFront | Dossiers > Mobiliteit > Fietsen

Fietspad aan de Dampoort slechtste van Gent

Lezers van het Nieuwsblad verkozen de fietsinfrastructuur nabij de Dampoort als de slechtste van Gent.
Ook de Vlaamse overheid verzamelt uw klachten over fietsinfrastructuur.

Top 3: Dampoort , Sint-Lievenspoort en Antwerpse Steenweg

Het fietspad aan de Dampoort is volgens de lezers van het Nieuwsblad het slechtste fietspad van Gent. Als je als fietser van Dok Zuid naar de Koopvaardijlaan rijdt, dan moet je acht kruispunten over. Op de rotonde aan de Dampoort is het verkeer moordend. Eventjes niet opletten en je raakt onder de wielen van een (vracht)wagen. Wie van de Kasteellaan komt en richting Dampoort rijdt wordt ook gedwongen zomaar op de ring (zonder fietspad) te rijden. Heel gevaarlijk...

De Sint-Lievenspoort (waar de kleine ring de fly-over kruist) is een ander zwart punt. Wanneer het verkeerslicht op groen springt voor de fietser komen tegelijkertijd de wagens van de kleine ring richting autostrade aangestoven. Eén moment onoplettendheid van de chauffeurs en je komt zo onder een auto terecht.

De Antwerpse-Steenweg, de belangrijke westelijke invalsweg voor de stad Gent, vervult de niet benijdenswaardige top drie. Deze steenweg is net zoals de meeste belangrijke toevalswegen een heel gevaarlijke baan voor fietsers. Het fietspad ligt er erbarmelijk en is heel smal. Wanneer je collega-fietsers wilt oversteken kom je bijna onvermijdelijk op de rijbaan terecht. De auto's zoeven je letterlijk rond de oren.

De lezers van het Nieuwsblad hadden nog heel wat nominaties voor slechtste fietspad. Oa de Kantienberg, Papegaaistraat, Coupure Links, Nieuwevaart, De Pintelaan,... en nog vele andere werden genomineerd. Kijk op de site van het Nieuwsblad voor de volledige inventaris.
Het Nieuwsblad is van plan om het volledige dossier over fietspaden af te geven aan minister Crevits.

Vlaamse overheid inventariseert ook klachten

Ook bij het Meldpunt Fietspaden kan je terecht voor al je opmerkingen over fietspaden. Het meldpunt fietspaden is een initiatief van Minister van Mobiliteit van Brempt. Het is de bedoeling dat het Meldpunt vragen over alle fietspaden inventariseert en dan doorgeeft aan het betrokken bestuur die verantwoordelijk is voor het fietspad. "Want daar knelt dikwijls het schoentje" meldt een medewerker van het meldpunt. "Fietspaden worden beheerd door de stad, de provincie of het Vlaams Gewest. Wij krijgen meldingen binnen over alle fietspaden". Alle klachten worden sowieso doorgegeven aan het betrokken bestuur. Klachten die gaan over gewestelijke fietspaden worden sowieso opgevolgd. Moeilijker ligt de opvolging bij de gemeenten. "Sommige gemeenten die klachten hebben gekregen, hebben daar nog altijd niet op gereageerd. En dat kan natuurlijk niet. Er zijn nu al klachten binnen gekomen over 205 gemeenten. We hebben elke gemeente opgebeld om te vragen de klachten op te volgen en erover te communiceren."
Momenteel zijn er iets meer dan 1100 inzendingen binnengekomen. Op 60% van de kalchten is gereageerd. Jammer dat zo weinig gemeenten of overheden zich de moeite doen op klachten van fietsers...

Een aantal gegevens over de meldingen die het meldpunt registreert.

Ga naar het meldpunt fietspaden

En nu?

Dat er nog heel wat werk is aan de fietsinfrastructuur staat buiten kijf. Waarom duurt dit allemaal zo lang?
Eerst en vooral zijn er de verschillende bestuursniveaus die fietspaden beheren. Maar daar heeft de fietser natuurlijk niet zo veel aan. Die merkt een probleem op en die wil snel een oplossing. Bovendien heeft elk bestuursniveau een aantal werken gepland. De planning van die werken wordt voor een klacht dus niet zomaar overhoop gehaald.
Ten derde is er ook het probleem dat gemeenten nauwelijks fietspaden aanleggen op Gewestwegen. Gemeenten kunnen subsidies aanvragen om gewestwegen open te breken en daar fietspaden op aan te leggen. In de voorbije vier jaar hebben de gemeenten amper 173 kilometer fietspad aangelegd op gewestwegen. Voor een goed fietsroutenetwerk is nog tweeduizend kilometer nodig. Aan dit tempo moeten we nog jaren wachten.

Wel hoopt het GMF dat de klachten en de blijvende druk van de fietsers leidt tot versnelde investeringen van het Vlaams Gewest, de provincie en de Stad Gent. De stad Gent roepen we alvast op om volop gebruik te maken van de pot van de Vlaamse Overheid om gewestwegen dringend aan te pakken.