Ghent Dredging in overtreding

30/9/08

Aan het Kanaal van Zwijnaarde kan men reeds jaren van op de Zwijnaardekasteelbrug in het groen een hoop bouwmateriaal, oud ijzer en afgedankte machines bewonderen van de firma Ghent Dredging. Deze site ontstond in de jaren zestig bij het dempen van de Scheldebocht aan de huidige Nieuwescheldestraat en het verlengen van het Kanaal van Zwijnaarde.

Bij Ministerieel Besluit van 22/6/1994 werd het BPA "Kanaal van Zwijnaarde" uitgevaardigd voor deze strook land. Het bestemmingsplan voorzag een brede zone voor buffergroen, een smalle strook voor niet hinderlijke watergebonden bedrijven en langs het water een openbare weg. Het verkeer mag niet worden gehinderd volgens dit BPA. Op 16/2/1995 bekwam de baggerfirma nv Ghent Dredging uit Sint-Denijs-Westrem een bouwvergunning voor de oprichting van een bedrijfsgebouw en aanleggen van een functionele verharding gelegen aan de Zonneputtragel/Nieuwescheldestraat in het noordelijk gedeelte van dit terrein.

Tevens kreeg de firma een reeks milieuvergunningen voor garageactiviteiten, propaan- en motorolieopslag , enz. In het zuidelijk gedeelte begon de firma echter zonder enige vergunning ook werfmateriaal te stapelen in alsmaar grotere hoeveelheden, tot in de buffergroenzone. Tevens werd de Zonneputtragel,die ingevolge de wegzakkende Kanaaloever een gevaar ging betekenen voor de fietsers en wandelaars, door de beheerder van het jaagpad (de NV Waterwegen en Zeekanaal, (W&Z)) afgesloten voor alle verkeer. Hierdoor ging Ghent Dredging ook deze openbare weg steeds meer gebruiken voor opslag van materiaal. Een sympathisant van het GMF meldde dit aan de Gentse milieudienst. Deze dienst startte een onderzoek . Er werd reeds vastgesteld dat voor bepaalde inrichtingen op het terrein de nodige milieuvergunningen ontbraken.

Ook de bouwpolitie werd ingeschakeld en deze heeft de firma aangemaand om een aanvraag voor stedenbouwkundige vergunning in te dienen voor de stockage van de materialen op het zuidelijke deel. Tevens werd Ghent Dredging dringend verzocht het materiaal dat nu in de zone voor buffergroen ligt te verplaatsen naar de afgebakende zone "voor niet hinderlijke watergebonden bedrijven". Zij die hopen om weldra ongehinderd van aan de Ringvaart langs het Kanaal van Zwijnaarde te kunnen fietsen zullen wel nog even geduld moeten oefenen. W&Z liet weten de mogelijkheid te onderzoeken om de betrokken zone te herstellen, maar er bestaan hierover nog geen concrete plannen. Misschien brengt de geplande doortrekking van de R4 naar Merelbeke dit dossier in een stroomversnelling.

10/08/10

Intussen heeft de Ghent Dredging een milieuvergunning klasse 2 aangevraagd en gekregen en hebben ze een stedenbouwkundige vergunning. Ook hebben ze, zoals gevraagd, een draadafsluiting geplaatst van 2m hoog en voorzien van begroeiing.