Dampoortje, een sprookje

Het huidig Dampoortstation werd geboren in 1973 als stiefzusje van grote broer Sint-Pieters Dampoortje werd nooit graag gezien. Jarenlang werd ze verwaarloosd. Geen trein keek naar haar om. Tot de goede fee Infrabel vorig jaar een architecte aan het werk zette om een nieuwe jurk te ontwerpen. Op donderdag 13 november 2008 huldigde men het nieuwe kleedje in. Het kleedje oogde mooi. Helaas kreeg Dampoortje geen nieuwe schoenen, en zitten haar kousen vol gaten. Ze wordt nochtans bemind door honderden ridders op twee wielen. Royalty watchers gaan ervan uit dat mocht fee Infrabel een klein beetje moeite willen doen, het aantal minnaars fabuleus kan stijgen. Zij hopen dat de fee samen met haar oom, Merlijn de Stad Gent, de minnaars voldoende droog onderdak aanbied. Eén nieuwe schoen volstaat niet.

Tot zover het sprookje. Over naar de cijfers:

In de Standaard van 14 november lezen we: “Een van de pijnpunten - er kwamen daar 300 opmerkingen over - blijft het tekort aan fietsenstallingen. ‘Er zijn nu 922 stallingen, maar we zullen dat aantal in 2009 opdrijven tot 1.100’, zegt Van Rijckeghem. ‘Bovendien zullen we proberen om ook in Gent-Dampoort een fietspunt uit te bouwen, zodat bijvoorbeeld fietswrakken er systematisch uit de rekken gehaald worden zoals dat nu al gebeurt aan Gent-Sint-Pieters.’” Fietsersbond Gent organiseerde zaterdag 15 november tussen 14 en 15 uur een fietstelling. We beschouwen het samenraapsel van staal, modder, afval en gras op het plein voor het station niet als een diefstalveilige fietsenstalling. Rondom het station telden we 1338 fietsen en 804 stallingen. 44 plaatsen waren vrij. 534 hadden dus geen kans op een degelijke stalling. De 178 geplande stallingen zijn dus een doekje voor het bloeden. Ruim onvoldoende.

Tabel: aantal fietsen en fietsenstallingen aan Dampoortstation

Fietsenstallingen
beschikbare plaatsen     804
vrije plaatsen                 44
plaatsen ingenomen      760

Fietsen
zonder stalling               443
in de rotslechte strook   135
fietsen op de site           1338
Stallingen tekort             534

 
Fietsersbond Gent stuurde half oktober het stadsbestuuren de NMBS 3 suggesties.

1. De Stad kan haar stadsparking afstaan aan de NMBS, zodat er meer ruimte komt om fietsenstallingen te plaatsen, ofwel (dat kan natuurlijk ook) zélf veel meer fietsenstallingen plaatsen in de onmiddellijke nabijheid van de voor- of achteringang.

2. Indien de Stad een deel van de stadparking teruggeeft aan de NMBS legt ze best de voorwaarde op dat er meer fietsenrekken worden geplaatst: minstens de helft van het huidige aantal. Overdekte stallingen worden hard aanbevolen, evenals bewakingscamera’s.

3. De Stad moet aan de NMBS toelating geven om de fietsenstallingen door middel van een vrijliggend fietspad te verbinden met de bestaande fietspaden rondom de Dampoort. Nog even de krant: “Ook aan de autoparking zal worden gesleuteld. ‘We willen de scheiding tussen de NMBS-parking en de naastliggende stadsparking vanaf 1 december opheffen, zodat we komen tot één grote parking met 462 plaatsen. In de loop van 2009 willen we op die parking met slagbomen gaan werken.’” Massaal meer fietsstallingen We pleiten voor een duidelijke keuze: massaal meer fietsenstallingen. Laat men toch éérst bepalen hoeveel ruimte er nodig is voor fietsenstallingen en pas dan kijken hoe men de resterende ruimte invult! Daar zijn veel redenen voor.

1. Er is ruimte zat, ook voor een betalende fietsstalling.
2. Een degelijke fietsstalling trekt gebruikers aan. In Nederland werd elke extra stallingscapaciteit rondom stations binnen de kortst  keren ingenomen door nieuwe gebruikers.
3. Extra stallingscapaciteit aan de Dampoort zal de druk op Gent Sint-Pieters verlichten.
4. Hoe groter de stallingscapaciteit is, hoe rendabeler én actiever een Fietspunt wordt.
5. Gent kan ook hier pionieren. Remkabelvriendelijke stallingen zijn welkom.
6. Een op- en afrit voor een autoparking hoort niet thuis op het (dixit “de Gentenaar”) meest fietsonveilige kruispunt van Oost-Vlaanderen”.
7. Tja, er is gewoon nood aan meer stallingen. De
cijfers spreken voor zich.

Er was eens een goede fee…