Mobiliteit
Geen ‘Kennedybaan’ door de kern van Drongen
1 juli 2021 om 6:24pmDe geplande ontwikkelingen rond de Deinsesteenweg die doorheen Drongen loopt zijn zorgwekkend. Er bestaan scenario’s om de weg op te […]
Herinrichting rondpunt Dampoort: kan (veel) beter
19 mei 2021 om 07:00amDampoortwerf is een prima stap voor de as Antwerpse Steenweg – Kleindokkaai. Het is niet het gewenste ‘masterplan fiets’ waardoor […]
Het corona-effect: fietsgebruik naar centrum Gent daalt voor het eerst
6 mei 2021 om 08:46amOp de ochtend van 6 mei 2021 organiseerde Gents MilieuFront (GMF) al voor de zevende keer een simultaantelling van fietspendelaars. […]
Wijkmobiliteitsplannen Gentbrugge en Dampoort: tijd voor durf en actie
12 april 2021 om 15:18pmElke Gentenaar weet: de keuzes die we vandaag maken, wegen zwaar door in de toekomst. Vandaag liggen de wijkmobiliteitsplannen voor […]
GMF en ademruimte willen snelheidsverlaging op snelwegen
25 maart 2021 om 13:18pmEigen onafhankelijke metingen rond het viaduct Gentbrugge bewijzen dat het werkt. Een aantal Gentse actiegroepen zoals Ademruimte, Natuurpunt en het Gents […]
GMF tekent bezwaar aan tegen nieuw postsorteercentrum in Zwijnaarde
28 januari 2021 om 12:12pmBpost wil in Zwijnaarde een nieuw sorteercentrum openen. Daardoor zouden tientallen extra vrachtwagens en bestelwagens door de woonstraten in de […]
GMF stelt vragen bij nieuwe plannen station Gent-Sint-Pieters
24 december 2020 om 13:04pmDe werken aan het station Gent-Sint-Pieters kunnen (hopelijk) binnenkort weer verder van start gaan. Na een onderbreking van een tweetal […]
9050: De straat terug van iedereen
4 december 2020 om 11:14amOnze publieke ruimte in Dampoort en Gentbrugge is gaandeweg geëvolueerd naar een verkeersruimte. Een verkeersruimte waar het recht van de […]
- 24 november 2020 om 3:06pm 2021, het jaar van de fiets?
- 23 november 2020 om 10:58am Verkeersplannen gaan mobiliteit in Dampoort en Gentbrugge aanpakken